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2018年网贷业车贷成交降11.78% 头部平台规模效应明显

发布时间:2019-01-07 22:37

作者:记者李思

  近日,融360网贷评级组重点监测车贷业最新数据显示,2018年网贷行业车贷资产成交量为1828.8亿元,占行业总成交量12758.98亿元的14.33%。2018年车贷资产成交量较2017年的2072亿元下降11.78%。2018年12月底车贷平台待还余额为551.42亿元,网贷行业待还余额为7279.33亿元,其中车贷平台占比7.57%。此外,2018年前7个月车贷平台加权收益率均低于10%,而8月份车贷平台加权收益率为11.22%,高于网贷行业平均加权收益率10.36%。但之后行业收益率开始下跌,随后稳定在10%左右。
  “2018年7月份,受网贷‘爆雷’等行业大波动影响,车贷资产的成交量下降明显,但随后开始回暖并稳定在每月150亿元左右;同时,车贷资产待还余额占网贷行业待还余额的比例逐步下降,可以看出车贷平台在纷纷转型其他资产。”融360网贷分析师吕佳琦对《时时彩》记者表示,“而2018年8月,车贷平台整体收益率突增的原因在于7月‘爆雷潮’后,平台为吸引出借人以缓解短期资金流压力,加息力度提升,8月加权收益率较过去上涨明显。而随着各平台出现‘资产荒’,不再需要吸引大量网贷出借人资金,因此开始降息。”
  吕佳琦进一步表示,值得一提的是,头部三家平台微贷网、投哪网、团贷网的待还余额和成交量就占据了整个车贷行业8成份额,头部效应明显,可以看出早期进入车贷行业并大力开发线下资产端的老牌平台,已经稳稳占领市场份额。但尽管如此,车贷行业大部分平台2018年纷纷进行架构调整,关闭了线下门店。
  “此前,在监管层限制单个平台借款的企业不得超过100万元,个人不得超过20万元后,车抵押类资产开始受欢迎。因为车贷资产小额分散、周期灵活、有车辆抵质押做保证,这也是为什么在高峰期,行业内有1000余家平台涉足车贷市场。但行业增长导致各类成本增加,越来越多的车贷平台由于未找准方向,不得不惨遭淘汰。”吕佳琦告诉《时时彩》记者,车贷平台属于重资产类型,运营成本较高,因此大部分平台的获客和风控都开始采取线上线下相结合的方式,并依据有车人群的信用,设计金额较小的消费贷或个人信用贷。例如一直主打车抵押资产的微贷网,近年来也开始推出消费信贷产品微易融,并优化组织架构,将部分获客流程及风控流程转移到线上,不再完全依托于线下门店的运作。除此之外,微贷网还开始为金融机构做助贷,提供符合机构要求的车贷资产。
  一家车贷平台风控总监向《时时彩》记者表示,“在2018年宏观经济形势较差背景下,借贷市场这种逆周期行业反而开始活跃,以往我们需要寻找优质的借款人,如今借款人却自动找上门,我们只需筛选出潜在风险较低的借款人即可。”相对于其他行业,车贷行业更容易形成规模效应甚至会出现少数头部平台垄断格局。“早期进入车贷行业的平台门店扩张迅速,头部平台线下资产端已经入侵到各个城市,外加有车人群数据的积累以及风控能力的逐步提高,都让车贷平台之间拉开差距。规模效应产生后,车贷平台也开始抢夺其他资产。”吕佳琦表示。
  据记者了解,目前,微贷网和团贷网早已开始布局个人信用贷及消费分期。对于车贷平台进军纯线上小额信贷这一领域,行业人士看法不一。“小额信贷的线上风控需要大量的数据和历史积累,不是任何一家平台想做就能做好的。”有专营小额信贷平台的高管向《时时彩》记者表示。
  不过,吕佳琦认为,部分车贷平台其实已经有超过五年的数据积累,尽管之前积累的都是有车人群的数据,但将这部分人发展为信用贷用户也未尝不可。